Die neue ThunderCat, das Sport Utility mit dem größten Hubraum in der Geschichte der ATVs, ist nun endlich auch in Deutschland als Zugmaschine erhältlich. Der neue Boss wird von einem 951cc V-Twin 90° SOHC Motor betrieben, welcher von Arctic Cat Inc. entwickelt wurde und in der neuen Arctic Cat Motorenfertigungsanlage in St. Cloud Minnesota gebaut wird.

Das ThunderCat Kraftpaket ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung (EFI – Electronic Fuel Injection). Die Kraftübertragung erfolgt über das bewährte riemenschonende „Duramatic“ CVT System.

Dieses ATV setzt neue Standards in Leistung, Drehmoment und Beschleunigung eines ATVs:
Leistung 53 Kw (ungedrosselt)Drehmoment  75 NmHoechstgeschwindigkeit  125 Km/h (ungedrosselt)

Technische Details

Der verlängerte Radstand im Vergleich zum bisherigen kurzen 4x4 Chassis garantiert trotz hoher Leistung einen sicheren und komfortableren Geradeauslauf und minimiert ein Aufsteigen der Vorderachse bei Beschleunigung.

Das neue „Ride-in“ System mit einem größeren Negativfederweg in Kombination mit einem neuen Sitzbankdesign vermittelt dem Fahrer das Gefühl „in“ dem Fahrzeug integriert zu sein. Durch den niedrigeren Gesamtschwerpunkt, in Verbindung mit dem verlängerten Radstand ist die Beherrschbarkeit des Fahrzeuges noch größer. Der Negativfederweg sichert bei Kurvenfahrten längeren Kontakt zur Fahrbahn an den kurveninneren Rädern. Des weiteren kann das Rad Senken in der Fahrbahn somit komfortabler durchlaufen und verhindert so ein Aufschaukeln des Fahrwerkes.

Das ARCTIC CAT Fahrwerk verfügt über eine “echte” Einzelradaufhängung (FIS – Full Independent Suspension) und  kann aufgrund der perfekt abgestimmten Stoßdämpfer gänzlich auf die Verwendung eines Hinterachsstabilisators („Anti-sway-bar“) verzichten. Diese „Unabhängigkeit hoch 4“ erlaubt, daß jedes einzelne Rad dem Verlauf des Fahrweges folgen kann.

Das neue Fahrzeug präsentiert sich mit einem komfortableren Lenkverhalten mit reduzierten Lenkkräften in Kombination mit sicherem Geradeauslauf.

Die an der Hinterachse verwendete Überlastrutschkupplung („Spike Load Dampener“) verhindert wirksam eine Überlastung des Antriebstranges.
Wenn es der Fahrer benötigt kann er das elektrisch Vorderachsdifferential durch Betätigen des Schalters im Cockpit 100% sperren.
Metallik lackierte Kunstoffverkleidungen machen dieses ATV besonders auffällig. Die positiven Eigenschaften einer Autolackierung haben beim ARCTIC CAT Topmodell nun Einzug gefunden.

Details zur Herstellung:

Noch vor dem Zusammenbau des Fahrzeuges werden in der Motorenproduktion die ersten umfangreichen Qualitätskontrollen an den ARCTIC CAT H2 Motoren durchgeführt (gleiches gilt übrigens auch für die H1 Motoren). In einer der modernsten Produktionsstraßen zur Herstellung von ATV Motoren wird jede einzelne Verschraubung sowohl durch den Monteur als per Computer auf sein vorgeschriebenes Drehmoment überwacht. Anschließend muss jeder Motor seine Perfektion in den zwei Testzyklen „Cold Spin Test“ und „Hot test“ beweisen.