Sonntag, 05. September 2010
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  • Arctic Cat 700 Diesel EGR TRV

    Sprechen wir einmal über den Wert: Wenn Sie einen TRV aus dem Hause Arctic Cat kaufen, ist das genauso, als würden Sie gleich drei auf einmal von uns erhalten. Nicht schlecht, oder? Das erste Fahrzeug verfügt über einen längeren Radstand, der Platz für einen Soziussitz bietet. Haben Sie Arbeit zu erledigen? Dann nehmen Sie doch einfach den Sitz ab und montieren anstelle dessen eine robuste Cargo-Box. Fahrzeug Nummer zwei. Oder wollen Sie doch lieber Jagen? Dann montieren Sie eines unerer SpeedRack-Systeme, mit dem Sie Ihre Trophäe transportieren können. Das macht dann insgesamt drei. Und nun eine Frage an Sie: Wie viele Fahrzeuge brauchen Sie eigentlich?
    Das perfekte Fahrzeug für sämtliche Zwecke - egal ob in der Landwirtschaft, auf der Baustelle oder beim Militär. Dank seines leistungsstarken Zweizylinder-Motors können Sie ihn gern Ihren ganz persönlichen Oberbefehlshaber nennen.

    • Hoher Nutzungswert durch Allradantrieb und Vorderachsdifferenzialsperre
    • Hohes Drehmoment für harte Einsätze
    • Extrem zuverlässig bei geringem Dieselverbrauch



    Wieder einmal beschreitet ARCTIC CAT mit diesem einmaligen und branchenführenden 700er 3-in-1 Diesel-ATV neue Wege. Für alle Nutzer, die alle Vorteile eines modernen und ausdauernden Dieselmotors ausschöpfen wollen, ist er jetzt schon ein Gewinner. Dieser innovative ATV, der gleichzeitig ein wahrer Blickfang ist, wird durch einen drehmomentstarken SOHC-Dieselmotor mit zwei Zylindern angetrieben, der sowohl wirtschaftlich arbeitet als auch durchaus widerstandsfähig ist und gleichzeitig unter verschiedenen Bedingungen ein hohes Maß an Vortrieb in allen Lebenslagen bietet. Der längere Radstand sorgt für zusätzliche Geländegängigkeit, wenn Sie abseits der Straßen unterwegs sind. Der 700er Diesel 3-in-1 aus dem Hause ARCTIC CAT - Verstand ja, Kompromisse nein!


    Übersicht

     

    • Verbesserte Leistung dank Allradantrieb und Differenzialsperre vorn
    • Einzelradaufhängung vorn und hinten, hohe Bodenfreiheit, maximale Ladekapazität, niedriger Verbrauch und eine Anhängekupplung machen selbst die schwierigste Arbeit zum Kinderspiel
    • Der 686 cm³ große SOHC-4-Takt-Zweizylinder wird flüssigkeitsgekühlt und durch ein Kühlergebläse unterstützt.
    • Um 30% bis 50% weniger Verbrauch als vergleichbare Fahrzeuge mit Benzinmotoren.
    • Branchenführende 25,4 cm Bodenfreiheit verbessert die Navigation durch größere Hindernisse
    • Extrem zuverlässiger und beanspruchbarer 4-Takt-Motor, der schonend zur Umwelt ist (EGR)
    • Eine Seilwinde und eine Anhängerkupplung runden das Komplettpaket ab

     

    Zuletzt aktualisiert am Montag, den 22. März 2010 um 13:22 Uhr